Pages

ROMANTICISM DAN NEOCLASSICAL CITY

A. NEOCLASSICAL CITY
Neoclassical city merupakan suatu yang didasari oleh neoclassicism. Neoclassicism merupakan gerakan luas yang dipengaruhi oleh seni visual, lukisan yang di mulai pada tahun 1760-an. Pada Neoclassic gerakan yang dominan dalam seni dan arsitektur Eropa selama akhir abad 18 dan awal 19. Ini mencerminkan keinginan untuk menghidupkan kembali semangat dan bentuk seni klasik dari Yunani kuno dan Roma, yang prinsip-prinsip ketertiban dan alasan itu sepenuhnya sesuai dengan Age Eropa Pencerahan.

Neoclassicism juga merupakan reaksi terhadap kesombongan seni Baroque dan frivololity dekaden sekolah Rococo dekoratif, diperjuangkan oleh pengadilan Perancis - dan khususnya gundik Louis XV's, Madame de nada warna merah muda - dan juga sebagian didorong oleh penemuan Romawi reruntuhan di Herculaneum dan Pompeii (1738-1750), bersama dengan publikasi pada tahun 1755 dari Pikiran buku yang sangat berpengaruh pada imitasi Pekerjaan Yunani Seni, oleh sejarawan seni Jerman dan sarjana Winckelmann Johann (1717-1768).

Bergaya Neo-Klasik adalah akibat langsung dari Perang 1812. Banyak Atas Kanada kembali dari perang dengan Amerika Serikat Loyalis generasi kedua atau ketiga yang mewarisi tanah dan berarti dari nenek moyang mereka. Amerika menjadi sangat antusias tentang arsitektur neoklasik, tidak sedikit karena bangunan umum dipinjamkan aura tradisi dan keabadian. 

Begitu konflik telah berlalu, mereka memiliki uang dan waktu untuk memperluas kepemilikan mereka dan memanjakan keinginan arsitektur mereka. Buku Pola Klasik merinci yang tersedia dari Inggris, dan dari mereka mengambil ornamen pintu dan jendela dan gaya untuk membantu mereka merancang tempat tinggal baru mereka.

Baik bangunan perumahan dan komersial dibangun pada rencana Georgia tradisional, tetapi mereka memiliki keceriaan baru dan sifat gembira. Merinci menjadi lebih halus, lembut, dan elegan. Gaya ini dikenal juga sebagai gaya Adams, setelah arsitek Skotlandia Robert Adams, atau Gaya Federal di Amerika Serikat dan daerah lain.
 

A. ROMANTICISM CITY
Romanticicm city merupakan suatu yang didasari oleh romantisme. Romantisme adalah seni, sastra, dan intelektual gerakan yang kompleks yang berasal dari paruh kedua abad ke-18 di Eropa, dan memperoleh kekuatan dalam reaksi terhadap Revolusi Industri . Pada bagian itu pemberontakan terhadap norma-norma sosial dan politik aristokratis dari Abad Pencerahan dan reaksi terhadap ilmiah rasionalisasi alam, dan paling kuat yang terkandung dalam seni visual, musik, dan sastra, tetapi memiliki dampak yang besar pada historiografi, pendidikan dan sejarah alam. 

Romantisme mencapai luar rasional dan klasik model ideal untuk mengangkat sesuatu menghidupkan kembali filsafat abad pertengahan dan unsur-unsur seni dan narasi dianggap otentik abad pertengahan, dalam upaya untuk melepaskan diri dari batas-batas pertumbuhan penduduk, gepeng perkotaan, dan industrialisme , dan juga berusaha untuk merangkul eksotis, asing, dan jauh di mode lebih otentik dan memanfaatkan kekuatan imajinasi untuk membayangkan dan melarikan diri.

Romantis nasionalisme awal di Eropa adalah sangat terinspirasi oleh Rousseau , dan oleh pemikiran Johann Gottfried von Herder, yang pada tahun 1784 berpendapat geografi yang membentuk ekonomi alami orang-orang, dan bahwa kebiasaan mereka dan masyarakat akan berkembang sepanjang garis dasar lingkungan disukai yang mereka. 

Dari permulaannya di akhir abad 18,Kota Romantis telah mengandalkan pada keberadaan sejarah budaya etnis yang memenuhi ideal romantis, cerita rakyat dikembangkan sebagai konsep nasionalis romantis. Brothers Grimm terinspirasi oleh tulisan-tulisan Herder untuk menciptakan koleksi yang ideal dari cerita, yang mereka dicap sebagai otentik Jerman. Setelah 1870-an romanticism city, seperti yang lebih biasa disebut, menjadi sebuah gerakan yang akrab dalam seni. Seperti yg terjadi di Skandinavia dan Slavia bagian Eropa khususnya, "romantisme nasional" memberikan serangkaian jawaban untuk mencari abad ke-19 untuk gaya yang akan budaya bermakna dan menggugah, namun bukan hanya historis.

Ketika sebuah gereja dibangun di atas tempat di St Petersburg di mana Tsar Alexander II dari Rusia telah dibunuh, " Gereja Juruselamat pada Darah ", gaya alami untuk menggunakan salah satu fitur yang paling membangkitkan tradisionall Rusia.

St Petersburg , 1883-1900

Pada pergantian abad, etnis penentuan nasib sendiri telah menjadi asumsi yang diselenggarakan sebagai progresif dan liberal. Ada gerakan nasionalis romantis untuk pemisahan di Finlandia , dalam Kerajaan Bavaria diadakan selain dari Jerman bersatu, dan Ceko dan nasionalisme Serbia terus Imperial masalah politik. Gerakan Zionis Ibrani dihidupkan kembali, dan mulai imigrasi ke Eretz Yisrael , dan Welsh , dan Irlandia lidah juga mengalami kebangkitan puitis. 


Neo-klasisisme City
Romantisisme City

1) pentingnya bentuk dan ketertiban, tanggung jawab individu untuk masyarakat
1) pentingnya bebas berekspresi, integritas individu
2) diatur aturan hidup
2) kebebasan penghakiman dan akan
3) supremasi akal (refleksi, logika)
3) supremasi intuisi (imajinasi)
4) masa pemerintahan ketertiban dan menahan diri
4) masa pemerintahan kekacauan dan gairah
5) dengan ketetapan hukum alam
5) fluks konstan di alam
6) kebebasan manusia sosial
6) kebebasan individu
7) gaya ditetapkan oleh sopan santun
7) gaya ditetapkan oleh flamboyan dan meninggalkan
8) jahat produk dari kebutaan pada bagian orang untuk hukum alam
8 pada beberapa orang, yang melekat di lembaga-lembaga sosial
9) keteraturan dalam rangka alam; logika dalam hukum alam
9) kesempatan dan hasil acak sebagai produk dari hukum alam
10) Bahasa sastra harus bermartabat karena harus mencerminkan cita-cita tertinggi dalam pengalaman manusia.
10) Bahasa sastra harus ucapan yang alami dari orang umum tentang yang hidup, urusan, dan sastra harus mencerminkan aspirasi karena mereka adalah lebih mencerminkan kehidupan dari perlombaan.


  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Tugas review Prasarana Wilayah Dan Kota Medan


Sumber                : Harian SUMUT Pos. September 4, 2010
Judul Artikel      :. “Bandara Polonia Mulai Dipadati Penumpang”
Disusun Oleh     : Tiopanni R. Silalahi (L2D009001) PWK UNDIP

Medan merupakan kota metropolitan, tempat menarik baik sebagai tempat usaha atau kerja, maupun tempat tinggal. Pertumbuhan ekonomi yang relative tinggi dan terbukanya lapangan usaha menyebabkan pertumbuhan penduduk Medan meningkat secara berarti dengan konsekuensi pada kebutuhan penyediaan sarana dan prasarana perkotaan untuk memperkuat fungsi internal dan eksternal kota.
Untuk mewujudkan kota Medan yang indah, sehat dan nyaman, baik sebagai pusat kegiatan ekonomi maupun pemukiman, pemerintah Provinsi Sumatrea Utara dihadapkan kepada kendala kemampuaan manajerial serta terbatasnya lahan dan biaya untuk memberikan pelayanan sarana dan prasarana public yang memadai dan merata bagi seluruh lapisan masyarakat. Selain itu, jumlah penduduk yang semakin besar dan angka komuter tinggi menyebabkan tuntutan terhadap ketersediaan sarana dan prasarana perhubungan semakin meningkat. Salah satu prasarana kota Medan yaitu Bandar Udara Polonia.
Pada hari libur dan Hari besar agama, sering terjadi lonjakan penumpang. Seperti halnya yang terjadi pada Hari Raya Idul Fitri 1 Syawal 1431 H. Memasuki H-6 Lebaran Bandara Polonia Medan baik di terminal kedatangan domestik maupun internasional mulai dipadati calon penumpang, baik yang mau berangkat mudik ke luar Medan ataupun yang datang.
Untuk terminal kedatangan internasional, para TKI yang bekerja di luar negeri terus berdatangan untuk berlebaran di kampung halamannya. Sementara itu di terminal keberangkatan domestik calon penumpang dengan tujuan Jakarta terus memadati ruang keberangkatan dari berbagai maskapai penerbangan yang kebanyakan tujuan Jakarta. Sedang di terminal keberangkatan internasional calon penumpang lebih banyak didominasi warga Tionghoa yang akan berangkat ke luar negeri untuk menikmati libur Lebaran yang akan datang.
Kedatangan para penumpang di terminal kedatangan domestik didominasi dari Jakarta. Kebanyakan mereka pesan tiket pulang pergi untuk Jakarta-Medan, kedatangan mereka dengan menumpang berbagai jenis maskapai penerbangan. Sementara itu, untuk diterminal kedatangan maupun keberangkatan internasional, kebanyakan TKI yang datang bekerja di luar negeri, penumpang diperkirakan akan terjadi hingga hari H-1 dan H+3 sampai seterusnya yang dijadikan arus balik bagi para pemudik.
Mengingat semakin melonjaknya jumlah penumpang, pihak bandara polonia dan penerbangan harus lebih memberikan pelayanan yang memadai dan memperketat keamanan agar segala proses yang terjadi dibandara dapat berjalan lancar dan nyaman bagi para penumpang.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Perkembangan Melbourne City

Kota selalu mengalami perkembangan dari waktu ke waktu. Perkembangan dalam hal ini menyangkut aspek-aspek : politik, sosial budaya, teknologi, ekonomi, dan fisik ruang kota itu sendiri. Perkembangan fisik kota dapat diindikasikan secara kasat mata melalui penggunaan lahan. Oleh karena itu eksistensi kota dapat ditinjau paling sedikitnya dari dua matra yaitu : matra “settlement morphology” dan matra “legal articulation”. Kedua matra ini saling berkaitan langsung dan berimplikasi pada bentuk wujud dan karakteristik kota.

Melbourne adalah salah satu negara bagian dari Australia yang beribukota di Victoria, mempunyai jumlah penduduk ,689,791 dan kepadatan pendudukmya 479.6/km². Melbourne mempunyai iklim moderate oceanic climate (Köppen climate classification Cfb). Melbourene terletak di sebelah tenggara Benua Australia dengan luas 7,694 km².

Pemilihan Kota Melbourne dalam review ini karena Melbourne merupakan daerah wisata yang sangat potensial yang mampu mengembangkan kota Melbourne yang terletak di dekat Teluk Philip dan mempunyai pelabuhan yang cukup besar. Daya tarik inilah yang menjadi alasan kenapa banyak orang bermigrasi (in migration). Melbourne merupakan daerah yang mempunyai aksesibilitas yang cukup baik, hal ini terbukti dari adanya bandara, pelabuhan dan jaringan jalan yang telah berkembang dengan baik.

Saat ini ruang aktivitas penduduk semakin terpusat ke pusat kota dengan fungsi dominan Melbourne telah berkembang menjadi CBD (Central Business District) yang merupakan pusat dari kegiatan industri, perdagangan dan budaya. Kawasan CBD merupakan pusat pengaturan komunikasi dan transportasi yang ada di Melbourne dengan adanya sistem jaringan yang tersentralisasi maka pengelolaan dan monitoring transportasi akan dapat mudah dilakukan. Ruang aktivitas tersebut merupakan potensi tarikan perjalanan. Pertumbuhan di Melbourne berkembang akibat adanya jaringan jalan yang berpusat di CBD ke arah kota–kota kecil seperti Cardinia-Casey, Hume, Carolina Springs–Melton, Whittlesia dan Wyndham. Permasalahan yang terjadi pada saat ini adalah pertumbuhan yang tidak terkontrol yang terjadi ke segala arah sesuai jaringan transportasi yang berpola porus yang mengakibatkan perubahan penggunaan lahan.

Gambar Perkembangan kota Melbourne

Konversi penggunaan lahan yang terjadi mengakibatkan lahan di Melbourne mengalami pergeseran fungsi sehingga konsep tata ruang yang telah direncanakan berjalan tidak semestinya. Area permukiman di Melbourne biasanya banyak dijumpai di kawasan sekitar jalan utama yang menghubungkan CBD dengan kota-kota pusat pertumbuhan, area permukiman ini dirasakan semakin lama semakin merembet dan terus menjalar ke segala arah. Mengakibatkan terjadinya suatu konversi lahan secara besar-besaran dimana suatu lahan tidak berfungsi sebagaimana mestinya, misal konversi lahan pertanian menjadi non pertanian yang berdampak pada turunnya produktivitas pertanian di Melbourne.

Mengatasi hal tersebut, Melbourne menggunakan sistem jaringan transportasi yaitu public transportation yang terbukti dapat mengurangi kemacetan dan sangat bagus dikembangkan karena mendukung keseimbangan lingkungan. Melbourne memilki 245 km jalur track, 500 trem, dan 1770 tempat pemberhentian tram, 300 rute bus, 15 jalur kereta dan jaringan tram sangat banyak tersebar hingga ke pelosok. Mudahnya akses untuk mendapat pelayanan dari Public transportation setiap hari dengan harga murah membuat orang menyukai Public transportation dan menambah devisa negara.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

"Infrastruktur Hijau Kota"


Green Infrastruktur jadi pilihan thema kami untuk Tugas Besar Tekom.
Tema ini di pilih krn sangat bermanfaat bagi keadaan kota yang semakin lama semakin merasakan perubahan terhasap struktur dan keadaan alamnya. Disini green Infrastruktur menjadi solusi untuk mengatasi keadaan kota.
Untuk Lebih jelas'a simak artikel berikut yahhh....
Green Infrastruktur Merupakan suatu terminologi yang digunakan untuk Merubah cara pandang bahwa ruang terbuka hijau adalah komponen yang sama atau lebih jauh lebih penting bagi pengembangan kota atau wilayah,sebagaimana infrastruktur terbangun lainnya seperti infrastruktur jalan saluran air limbah,jaringan air minum,listrikb dsb.

Penegasan bahwa ruang terbuka hijau sebagai infrastruktur ruang terbuka hijau sebagai infrastuktur seyogyanya menjadi titik tolak dalam menyusun rencana tata ruang ,yakni melalui penetapan lebih awal lokasi area atau kawasan yang perlu dilindungi sebelum menetapkan lokasi pengembangan area terbangun atau pembangunan infrastruktur.

Infrastruktur hijau merupakan kerangka ekologis untuk keberlanjutan lingkungan, sosial, dan ekonomi, sebagai sistem kehidupan alami yang berkelanjutan. Infrastruktur hijau merupakan jaringan ruang terbuka hijau (RTH) kota untuk melindungi nilai dan fungsi ekosistem alami yang dapat memberikan dukungan kepada kehidupan manusia.

Defenisi lain,  Infrastruktur hijau merupakan jaringan yang saling berhubungan antara sungai, lahan basah, hutan, habitat kehidupan liar, dan daerah alami di wilayah perkotaan; jalur hijau, kawasan hijau, dan daerah konservasi; daerah pertanian, perkebunan, dan berbagai jenis RTH lain, seperti taman-taman kota.

Sebagai contoh, apabila pemerintah telah membangun infrastruktur jaringan air bersih untuk kebutuhan air masyarakat, jaringan RTH dapat memasok oksigen (O) yang sangat diperlukan warga. Demikian pula apabila pemerintah telah membangun jaringan infrastruktur penanggulangan limbah cair ataupun padat agar terhindar dari pencemaran yang berdampak negatif bagi warga, dengan adanya jaringan RTH dapat menetralisir dampak pencemaran udara, terutama penyerapan karbon dioksida (CO), sekaligus menekan emisi karbon pemicu pemanasan bumi.

Nah,dengan Pengembangan infrastruktur hijau dapat mendukung kehidupan warga, menjaga proses ekologis, keberlanjutan sumber daya air dan udara bersih, serta memberikan sumbangan kepada kesehatan dan kenyamanan warga kota (liveable cities). 
salah satu karya kami sebagai upaya pengembangan Green Infrastruktur:

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

One Year in Plano


Satu tahun gak berasa udah dua semester terlewati.
Semester dua jadi masa dimana kesibukan akan tugas-tugas para perencana kota mulai terasa. Istilah lembur pun mulai terasa, ampe ada istilah nginap juga demi tugas..  Yah, sekilas cukup melelahkan, namun ada kesenangan dibalik kesibukan itu, bisa dapat berbagai pengalaman lucu bahkan menjengkelkan dari teman-teman sekelompok.
Semester satu sih masih gampang-gampang aja, krn plajarannya masih berbau pelajaran SMA. Namun, ketika semester kedua tragedy demi tragedy pun mulai bermunculan. Tugas bertubi-tubi muncul, deadline dimana-mana terdengar. Jarkom selalu menghantui, dan panggilan kerja kelompok pun tak mau kalah menghantui hari-hari anak plano.
Tugas Geoling lah, interpretlah, tekom lah, buanyak lg dah.
Tapi dari tugas-tugas itu, aku jadi bisa ngerasain survey ke desa, ke pinggiran kota, ngrasaain nginep bareng temen, n tidur d’teras kost temen [ d’gigitin nyamuk dah tu badan], n ngerasain orang-orang bergosip ria lah. Nah yang paling asik tu Tugas Tekom. Bisa ngerasain jadi artis untuk film kelompok sendiri. Hehehehe….
“camera Rolling, Action” .. Klo dengar kata-kata tuh serasa udah jadii artis beneran. Heheh. Tapi seru juga beracting walau diterik capek-capekan. Selama pembuatan film, kelompok kita sering tanpa sengaja ketemu ama kelompok lain, dan tu bukan hanya 1 kelompok ja. Serasa hari tu menjadi haari acting. Hehehhe.  Pokoknya Tekom seru dah.
Semenjak semester dua, kita dah mulai jarang bergaul. Tiap malam minggu selalu aja ada tugas yang jd teman kencan. Yang kontur lah, siteplan, laporan, dan semua tugas besar lah yang selalu mengisi hari-hari anka plano. Padahal semester ini hanya ada 19SKS, tapi capek dan susahnya kerasa banget disbanding semester satu.
          Setaun berlalu, aku berharap bisa lebih menyukai jurusan ku dan bisa jadi Planner yang bener-bener bisa diandalkan. AMIN. ^_^

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

tugas Besar TEKOM

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Garap Tugas Poster Induvidu

wahhh,,
stelah kmren dpt tugas poster klompok,
skrg hrus garap tugas poster individu..

pilih tema ap y????
[apa aja bole]....
"heehehehh"

kayak'a milih "environment" aja ahhhh....
biar konsep'a lbih gampang...
it's time to thinking about the concept

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS